На корабле по рельсам в Польше

24 Августа 2019

Прокатимся на корабле по рельсам, увидим самый большой кирпичный замок в мире, проедем по узкоколейке вдоль берега Балтики!

Подробнее

Шортюгская железная дорога

14 Сентября 2019

Проедем по костромской тайге на арендованной автомотрисе, увидим деревянные мосты через реки, пообедаем настоящей деревенской едой в небольшом путейском домике, осмотрим депо и станционные пути с техникой начала ХХ века.

Подробнее

Клюквенный тур в Полистовье

21 Сентября 2019

Будем гулять по болотам, собирать клюкву, посетим сырную ферму и дворянское гнездо, а так же поедим вкусной домашней еды и попаримся в бане!

Подробнее

Лёд Байкала. Зимнее приключение.

16 Февраля 2020

Будем путешествовать по Байкалу на катере на воздушной подушке, увидим всё многообразие и красоту льда!

Подробнее

Отправься с нами в мир необычных железных дорог!

Малодеятельные направления, ведомственные линии и, конечно, узкоколейки. Путешествия по таким железным дорогам – настоящая романтика!

Ближайшие мероприятия

Присоединяйся к нашим ближайшим поездкам или закажи тур для себя и своих друзей!

24 Августа 2019 На корабле по рельсам в Польше

Дата: 24 Августа 2019
Свободных мест: группа набрана

Новая страница 1

Друзья! Мы предлагаем вам провести максимально насыщенные выходные в окрестностях польского Гданьска. И, конечно же, мы собрали всё самое железнодорожное в регионе, не забыв разбавить архитектурой и природными красотами! =)

Главной изюминкой нашего путешествия станет Острудо-Эльблонгский канал - исторический гидрографический памятник и один из самых интересных водных маршрутов Европы. Канал соединяет прекрасные Мазурские озера с Вислинским заливом, а его главной достопримечательностью является система из пяти судоподъемников, которая позволяет преодолеть почти стометровую разницу высоты на одном из участков, длиной около десяти километров. И это совсем не шлюзы, как вы могли подумать!



Перемещают корабли по рельсам на специальных тележках по принципу действия фуникулера, а участок канала можно считать настоящей железной дорогой. На корабле по рельсам мы с вами ещё не ездили! =) Удивительно и то обстоятельство, что суда до сих пор поднимаются наверх с помощью оригинальных гидравлических механизмов, которые сохранились со времени постройки канала в середине 19 века.



Что интересно, система Эльблонгского канала работает исключительно за счет природных сил, водяные колеса приводятся в действие разницей в уровне воды на различных участках пути. Вода, ниспадающая вниз, вращает огромные колеса, от которых движение, посредством зубчатой передачи, передается на барабаны с тросом. Тросы одновременно поднимают одну платформу и опускают другую. Водяные колеса канала – настоящие памятники инженерной мысли!

Мы совершим продолжительную водную прогулку (около 4,5 часов) по самой красивой и технически насыщенной части канала от Эльблонга до Бучинца. Обратно в Эльблонг мы вернемся автобусом.

На следующий день мы выспимся и отправимся на пригородном поезде из Эльблонга в соседний Мальборк, где уделим время осмотру орденского замка Мариенбург, давшего начало одноимённому городу и служившего резиденцией великого магистра Тевтонского ордена с 1309 по 1456 годы. Это крупнейший средневековый кирпичный замок в мире, один из эталонов кирпичной готики!

После обеда мы отправимся на север к Балтийскому морю, чтобы прокатиться на рейсовом поезде по Жулавскому подъездному пути (Żuławska kolej dojazdowa) - уникальной узкоколейке в Поморском воеводстве. Начинавший свою историю в 1891 году, как небольшая линия для перевозки сахарной свёклы, и достигший к 1920 году общей протяженности в 335 км, подъездной путь являлся на тот момент одним из самых длинных в мире.

В послевоенные годы активное строительство автомобильных дорог привело к снижению перевозок и железная дорога начала утрачивать свою былую значимость. К концу 20 века движение по ней было почти полностью прекращено. В 1999 году руководство Польских железных дорог приняло решение о полной ликвидации Жулавского подъездного пути, однако решение это реализовано не было ввиду полного отсутствия подвижного состава на железной дороге и кражи ряда небольших участков подъездного пути местным населением. Потому железную дорогу просто забросили.

В сентябре 2000 году группа энтузиастов "Поморское общество любителей железных дорог" при поддержке администрации районных центров Новый Двор Гданьский, Стегна и Штутово начала работы по восстановлению Жулавского подъездного пути. Первый пассажирский поезд после шести лет перерыва в движении отправился по маршруту Новый Двор Гданьский – Штутово 15 сентября 2002 года. В настоящее время дорога функционирует как туристическая, с регулярным расписанием в летнее время. Особенностью железной дороги является сохранившийся поворотный мост через судоходную реку Шкарпаву.

Мы с вами проедем всю узкоколейку и сделаем продолжительную остановку на станции "Янтарь", чтобы прогуляться на берег Балтийского моря  и подышать свежим морским воздухом! А самые смелые смогут ещё и искупаться!

А теперь примерный график путешествия:

23 августа (пятница)

23:25 - 0:30

Перелет Москва - Калининград а/к Аэрофлот

24 августа (суббота)

0:30 - 1:00

Встреча группы в аэропорту Храброво (Калининград)

1:00 - 6:00

Переезд Калиниград - Эльблонг (с прохождением границы). Возможно более длительное прохождение границы.

6:00 - 12:00

Отдых в гостинице в Эльблонге. (Не является обязательной опцией и оплачивается дополнительно). Вы можете забронировать проживание самостоятельно или воспользоваться нашим вариантом (см ниже раздел "Дополнительная оплата").

12:00 - 13:00

Время для обеда

13:30

Встреча группы у причала для посадки на корабль

13:55 - 19:05

Поездка на корабле по Эльблонскому каналу с посещением музея истории канала

19:05 - 19:50

Возвращение на автобусе в Эльблонг (заселение в гостиницу)

19:50 - ...

Ужин, свободное время для прогулки по вечернему городу

25 августа (воскресенье)

8:00

Ранний подъем и завтрак

9:18 - 9:46

Переезд пригородным поездом в Мальборк

10:00 - 12:30

Осмотр замка и музейной экспозиции

12:30 - 13:30

Обед

13:30 - 14:45

Переезд на такси в Штутово с заездом на осмотр разводного моста

15:00 - 16:10

Проезд по узкоколейке по маршруту "Штутово" - "Правый берег Вислы

16:35 - 16:53

Проезд по узкоколейке по маршруту "Правый берег Вислы" - "Янтарь"

16:55 - 18:55

Прогулка к берегу Балтийского моря ( в это же время можно посетить кафе)

18:55 - 20:15

Проезд по узкоколейке по маршруту "Янтарь" - "Новый двор Гданьский" (таким образом мы обкатаем всю узкоколейку)

20:30

Выезд на микроавтобусе в Калининград

26 августа (понедельник)

4:55 - 8:10

Вылет в Москву рейсом а/к Россия (Аэрофлот)

Стоимость поездки 16200 рублей с человека при записи до 1 августа (17500 рублей при записи начиная с 2 августа)  включает:

- переезд на частном арендованном микроавтобусе по маршруту аэропорт Храброво - Калининград - Эльблонг
- экскурсия на теплоходе по Эльблонскому каналу (Эльблонг - Бучинец)
- переезд на автобусе Бучинец - Эльблонг
- ночевка в гостинице (двухместные номера, душ и туалет в номере).
- проезд на пригородном поезде Эльблонг - Мальборк
- входной билет в замок Мальборк
- переезд на такси Мальборк - Штутово- переезд на такси Мальборк - Штутово
- все билеты на проезд по узкоколейке
- переезд на частном арендованном микроавтобусе по маршруту Новый двор Гданьский - аэропорт Храброво

Дополнительно оплачивается:

- перелёт Москва - Калининград - Москва (стоимость от 9100 рублей)
- отдых в гостинице в Эльблонге субботу утром с 6:00 до 12:00 (стоимость 1500 рублей за человека в двухместном номере с одной кроватью, 1800 одноместный номер. Душ и туалет в номере).
- питание (еда в Польше недорогая, в среднем за два дня на еду вам может хватить 2500 рублей)

Важные детали:

- Взимается 100% предоплата
-
Билеты на самолёт из Москвы участники приобретают самостоятельно
-
Количество участников 8 человек (возможно увеличение группы до 10 человек)
- Необходимо наличие любой действующей шенгенской визы и страховки. (Оформление визы может занять 1-2 недели, планируйте это заранее. Мы готовы оказать консультации по получению визы и помочь подготовить необходимые документы)

Рекомендации:

- Советуем не брать с собой много вещей, так как бóльшую часть маршрута вещи будут с нами. Идеален формат небольшого рюкзака, который не будет вам сильно мешать на прогулках. Кроме того, таким образом, вы сможете сэкономить на безбагажном тарифе при перелёте.

Записываться в поездку и задавать вопросы организатору можно по телефону +7 926 1717342 или по электронной почте umkarus@gmail.com

Ждем Вас!

14 Сентября 2019 Шортюгская железная дорога

Дата: 14 Сентября 2019
Свободных мест: 12 из 17

Друзья! Мы снова приглашаем вас посетить, уже полюбившуюся всем нам, Шортюгскую железную дорогу. Это небольшая, но очень колоритная линия, прорезающая костромскую тайгу более чем на 30 километров. Мы традиционно проедем всю дорогу на арендованной автомотрисе АС-1 с остановками у небольших поселков, а также у рек и речушек, через которые (вы только представьте!) перекинуты деревянные железнодорожные мосты. По прибытии в конечный пункт на ст. Полдневица мы пообедаем настоящей деревенской едой в небольшом путейском домике, а затем осмотрим депо и станционные пути, где во времени затерялись вагоны, постройки начала ХХ века! 

Зачем вообще ехать и почему важно поехать именно сейчас?

автор фото Баландин Дмитрий, оригинал взят с сайта www.train-photo.ru с разрешения автора.

Век небольших ведомственных железных дорог подходит к концу, прежних объёмов грузов на них нет, содержать их нерентабельно, а вот сдавать рельсы на металлолом очень прибыльно. С каждым годом таких линий становится всё меньше и меньше, а договариваться о туристических поездках всё сложнее. Поэтому надо понимать, что каждая подобная поездка может быть последним шансом прикоснуться к ускользающей железнодорожной романтике. Романтике неторопливых путешествий, без высоких скоростей, без корпоративной красно-серой раскраски вагонов, без бетонных шпал и серой щебёнки. Тут всё по другому: зачастую рельсы зарастают травой, а нависающие над путями деревья находятся так близко, что образуют настоящие зелёные тоннели.

Каждого здесь привлекает что-то свое: кого-то нетронутая природа и удаленность от цивилизации, кого-то заброшенная техника и постройки, оставшиеся со времен Советского Союза, а кому-то просто нравится сидеть на подножке поезда с травинкой в зубах и смотреть по сторонам, совершенно не думая о проблемах и заботах большого города. Но всех нас объединяет одно – никто не остается равнодушным к особому духу дороги и романтике неторопливых железнодорожных путешествий.

Во всём мире такие уединенные дороги становятся объектами культурно-технического наследия, и на них организуется туристическое движение. В нашей стране всё по-другому. Теряя свое экономическое значение, они постепенно исчезают с карт. Успеть побывать здесь, проникнуться любовью к ним и, по возможности, сохранить кусочки уникальной железнодорожной истории – вот наша цель!

 

Программа поездки

Мы любим делать наши поездки максимально насыщенными, а потому утром субботы (еще до посещения Шортюгской дороги) мы побываем в Шарье, где посетим краеведческий музей и недавно созданный Шарьинский музей леса. В коллекции музея, расположенного под открытым небом, представлены натурные образцы лесозаготовительной и узкоколейной железнодорожной техники.

 

13 сентября (пятница)

23:05

Выезд из Москвы поездом 068Ы до ст. Шарья (стоимость билета от 1741 р)

14 сентября (суббота)

10:30

Прибытие на станцию Шарья. Встреча группы.

10:45 - 11:30

Завтрак в кафе

11:30 - 13:00

Экскурсия по Шарье, краеведческому музею и Музей леса

13:00 - 14:00

Перезд на микроавтобусе до ст. Супротивный

14:15 - 16:30

Проезд по Шортюгской ЖД от ст.Супротивный до ст.Полдневица с остановками и фотостопами

16:30 - 18:00

Осмотр депо и обед

18:00 - 20:00

Проезд по Шортюгской ЖД от ст.Полдневица до ст.Супротивный

20:48

Выезд поездом 099Э от ст. Супротивный в Москву (стоимость от 1773 р)

15 сентября (воскресенье)

11:13

Возвращение в Москву

 

Стоимость  поездки 5900 рублей с человека при записи до 2 сентября (6400 рублей при записи начиная с 3 сентября)  включает:

- завтрак в кафе г.Шарья
- экскурсия по Шарье с посещением краеведческого музея и выставки лесозаготовительной техники под открытым небом
- проезд по Шортюгской железной дороге. Посещение депо.
- обед в поселке Полдневица, приготовляемый гостеприимными жителями
- все необходимые трансферы на микроавтобусе
- сувенирный магнит и открытку
- услуги гида

Почему это столько стоит?

На данной дороге нет регулярного движения (месяцами может ничего не ездить), а потому, чтобы совершить поездку нам надо арендовать путейскую автомотрису, а по факту привести всю дорогу в движение и задействовать весь немногочисленный штат сотрудников. Это недешёвое удовольствие! =)

Дополнительно оплачивается:

- проезд на поездах от Москва - Шарья, Супротивный - Москва
- питание невключенное в стоимость

Важные детали:

- Взимается предоплата 2400 рублей. Полная оплата на месте в день мероприятия.
-
Билеты на поезд из Москвы участники приобретают самостоятельно
-
Количество участников не более 14 человек
- Поездка состоится при количестве участников не менее 10 человек
- Фото и видео съемка разрешена и включена в стоимость во всех музеях, на всем маршруте и в депо.
- Наличие мобильной связи при проезде по Шортюгской железной дороге не гарантированно.

На какие поезда покупать билеты?

Записываться в поездку и задавать вопросы организаторам можно по телефону +7 926 1717342 или электронной почте umkarus@gmail.com

Ждем Вас!

21 Сентября 2019 Клюквенный тур в Полистовье

Дата: 21 Сентября 2019
Свободных мест: 7 из 12

Новая страница 1

Дорогие друзья!

 

На выходные 21-22 сентября 2019 года мы предлагаем Вам отправиться в Полистовский государственный природный заповедник, расположенный в Псковской области! Здесь Вы откроете для себя удивительный мир крупнейшей в Европе Полистово-Ловатской болотной системы, возраст которой более десяти тысяч лет, узнаете историю образования огромного массива верховых болот от последнего Валдайского оледенения до наших дней, сможете отвлечься от повседневности и окунуться в тишину и первозданный мир дикой природы. Ну и кроме того здесь просто очень красиво, особенно осенью! Будем гулять по болотам, собирать клюкву, посетим сырную ферму и дворянское гнездо, а так же поедим вкусной домашней еды и попаримся в бане!

20 сентября (пятница)

Отправление 20 сентября в 19:56 c Рижского вокзала поездом 663Р Москва — Псков до ст. Сущево. (обратные билеты на 22 сентября от ст. Сущево на поезд 664А Псков — Москва 18:02 с прибытием в Москву в понедельник в 06:43) Стоимость плацкартного билета от 1264 рублей в одну сторону.

21 сентября (суббота)  

8:50 Встреча всей группы на станции Сущево.

9:00 - 11:30  Мы отправимся на завтрак на сыроварню семьи Кутариных, расположенную неподалёку в деревне Махново. Здесь мы увидим фермерское производство и познакомимся с процессом сыроваренья, продегустируем продукцию и закупимся вкусными сырами, названия сортов которых исключительно местные: Полисто, Локнаш, Махновский...

11:30 - 12:00 Посещение визит-центра заповедника. Тут у нас запланирована обзорная экскурсия для понимания того, куда мы приехали и что нас ждет в ближайшие два дня. Тут же можно будет приобрести сувениры.

12:00 - 13:00 Переезд в деревню Гоголево и заселение в гостевой дом.

13:30 - 17:00 Сразу после заселения мы пересаживаемся на вездеход-болотоход и отправляемся на экскурсию "Дорогою бобра".

   

Маршрут проходит через луга и леса охранной зоны заповедника. Он полностью посвящён одному из представителей заповедной фауны – бобру. К началу маршрута мы добираемся на вездеходах.

Бобр — старинный обитатель Полистовских земель. Он искусный строитель и ловкий пловец. Бобр способен возвести прочный многоэтажный дом с несколькими комнатами-отсеками, изменить русло реки, соорудить большую и прочную плотину, легко выдерживающую вес человека! Его удивительные способности вызывали восхищение разных народов во все времена. Инженерными сооружениями бобров изобилуют приболотные речки и ручьи Полистовья.

На маршруте «Дорогою бобра» можно собственными глазами увидеть, как живут бобры в дикой природе, а также посмотреть на следы, оставленные другими обитателями этих мест – лосями, кабанами и медведями..

17:00 - 18:00 Для успешно вернувшихся с болот наградой будет сытный обед! =) Кстати, здесь все готовится исключительно из натуральных продуктов, большая часть которых выращена в деревне, для приготовления используется русская печка!

  

18:00 - 19:00 Мы идем гулять на обзорную экскурсию по деревне Гоголево и посещаем душевный краеведческий музей.

19:00 - 21:00  Свободное время. Можно самостоятельно погулять по окрестностям или попариться в русской баньке, которая уже будет натоплена к этому времени.

21:00 - 22:00 Ужинаем, делимся впечатлениями и плавно отходим ко сну после насыщенного дня! Надо хорошенько выспаться! А вот, кстати, как выглядит гостевой дом, где мы отдыхать изволим!

22 сентября (воскресенье)

9:00 - 10:00 Завтракаем и снова собираемся на прогулку.

10:00 - 14:00 В этот раз нас ждёт необычный "Клюквенный тур", так как за клюквой мы отправимся на болотоступах! Гуляем, узнаём интересную информацию и, конечно же, собираем клюкву! Которую можно будет забрать с собой домой!

Болотоступы — незаменимая вещь для путешественника по дикими безлюдным трясинам. Путешествие на болотоступах — это маршрут для тех, кому не хватает болота и дикой природы, это возможность ощутить себя наедине с огромной Полистово-Ловатской болотной системой, вдали от всех людей, дорог и цивилизации. Осенью болото преображается, меняет краски, прощается до весны с частью своих обитателей. Во время экскурсии можно увидеть алые клюквенники, золотые осиновые рощицы на островах, в полной мере ощутить атмосферу светлой осенней грусти и уходящего лета на бурых пустошах болот под высоким голубым небом. Если повезёт, понаблюдать за птицами, улетающими на юг.

14:00 - 15:00 И вновь для успешно вернувшихся с болот наградой будет сытный обед! =)

15:00 - 16:00 Переезд в пос. Бежаницы.

16:00 - 17:20 В это время нас ждет посещение дома-музея Филосововых в Бежаницах.

В поселке Бежаницы в дворянском особняке Философовых (бывшее Усадище, ныне Бежаницы, ул. Стрепетова д.32) в целях изучения богатейшего наследия этого дворянского рода и использования исторического наследия района в развитии туристического бизнеса Псковской области на базе историко-краеведческого музея был создан историко-культурный центр Философовых.

Усадебный комплекс в д. Усадище включал в себя: двухэтажный дом с бельведером, построен в 1899 году, строитель Курбатов В.Я. (1878 - 1958) в стиле поздней эклектики, (сохранился до наших дней, претерпев незначительные изменения), хозяйственные постройки (не сохранились), садово-парковый комплекс состоящий из регулярного парка и пейзажного, системы прудов.

17:30 Отъезд группы. К 17:45 Вас довезут на микроавтобусе до ст. Сущево, где Вы сможете сесть на свой поезд.

Дополнительная информация

Рекомендуем замечательный отчет о парке от Псковского агентства информации.

Стоимость экскурсии 8300 рублей.

(Билеты на поезд не включены в стоимость и приобретаются вами самостоятельно).

В стоимость включено:

- Все трансферы на микроавтобусе (ст. Сущево - дер. Гоголево - ст. Сущево).
- Посещение Бежаницкого историко-культурного центра Философовых
- Посещение сыроварни Кутариных (с завтраком и дегустацией сыра)
- Размещение в гостевом доме (двухместные комнаты, душ и туалет на этаже)
- Питание по программе (два завтрака, два обеда и один ужин, деревенская кухня)
- Все экскурсии по программе с арендой всей необходимой техники (микроавтобус, вездеход-болотоход, болотоступы)
- Услуги бани
- Работа гидов, экскурсоводов, сотрудников заповедника

Особенности тура

Взимается предоплата 3300 рублей в день бронирования. Полная оплата на месте.

Отсутствие мобильной связи в заповеднике (Кое-где нестабильно принимает Мегафон).

Записаться на мероприятие и уточнить все вопросы можно

по  телефону 8-926-1717342 (Александр) или по почте umkarus@gmail.com

Ждем Вас!

Информация и фото с сайтов http://www.polistovsky.ru/ и http://informpskov.ru/polistovo

16 Февраля 2020 Лёд Байкала. Зимнее приключение.

Дата: 16 Февраля 2020
Свободных мест: 3 из 8

Друзья! Достаточно набрать в поисковике фразу "лёд Байкала" и вам откроются множество удивительно красивых фотографий! Листать страницы с завораживающими видами можно бесконечно! Но хватит наслаждаться природой через экран монитора, пора увидеть всё своими глазами!

Мы изучили множество готовых предложений по турам на Байкал и... конечно же, сделали свою программу! Мы выбрали лучшие даты и наиболее интересные места для посещений, чтобы, как всегда, предложить вам максимально насыщенный тур по наилучшей цене.

Зима не время для экономии на комфорте, поэтому проживание и перемещение на современном транспорте стало приоритетом при выборе наших партнёров на Байкале. Невозможно увидеть весь Байкал за четыре дня, да и за месяц не возможно! Поэтому мы сосредоточимся на главном зимнем чуде Байкала - на его льду! Три полных дня из нашего 4х дневного путешествия дня мы проведем на нём, чтобы в полной мере увидеть всё его многообразие!

Итак! 

Почему важно поехать именно в эти даты?

Конец февраля это идеальное время для осмотра ледовых красот! Многие приезжают любоваться ими на февральские или мартовские праздники. На праздниках народу бывает столько, что на многих видовых точках, ледяных гротах и прочих красивых местах выстраиваются очереди из желающих сфотографироваться. Поэтому все, кто связан с туризмом на Байкале категорически не советовали нам приезжать в праздники, а выбрать более ранние даты. Почему бы не поехать в марте? Да, в марте погода значительно теплее и комфортнее, чем в феврале, однако это только для нас. А вот льду не очень. От солнечного тепла он начинает мутнеть и терять прозрачность. Ну и опять же, после толп туристов на праздники, многие места уже выглядят "затоптанными". Конечно, ни в коем случае нельзя забывать, что погода вещь непредсказуемая, но мы очень надеемся, что нам повезёт, и мы словим лучший лёд!

На чем мы будем путешествовать?

Многие турфирмы в целях снижения стоимость тура перевозят туристов зимой по Байкалу на джипах. Но, во-первых, это запрещено законодательно (за это есть штрафы), а во-вторых, небезопасно. Не смотря на то, что в целом лед на Байкале зимой очень крепкий и выдержит даже танк, но есть места, которые могут представлять опасность и их не всегда можно быстро заметить, особенно если водитель неопытен.

Для своих выездов на лёд мы выбираем надежное и разрешённое транспортное средство - хивус. Это катер на воздушной подушке, который одинаково хорошо передвигается по любой гладкой поверхности, будь то лёд, вода или снежное поле. Единственный участок, где у нас, возможно, будет перемещение на машине по озеру, это зона торосов у мыса Хобой, но лед там значительно крепче, а дорогу прокатывают заранее и пользуются ей постоянно. 

Хивус - удовольствие не из дешевых, но комфорт и надежность того стоят!

Где мы будем жить?

Первую ночь мы проведем в комфортабельной гостинице в центре Листвянки, а последующие три ночи на турбазе, расположенной в окрестностях Ольхона на берегу Байкала. Номера комфорт с хорошим отоплением и собственной ванной комнатой.

А теперь, самое главное:

Программа тура:

15 февраля (суббота)

Вылет вечерним рейсом из Москвы

16 февраля (воскресенье)

Встреча группы в аэропорту Иркутска. Завтрак.

Переезд в Листвянку на микроавтобусе. Размещение в гостинице. Отдых, прогулка по Листвянке, посещение музея Байкала, где мы живьём увидим очень милых обитателей Байкала - нерп =)

По согласованию с участниками группы мы можем посетить ещё несколько достопримечательностей в окрестностях посёлка, но главная задача это акклиматизация. Нужно будет привыкнуть к морозу и смене 5и часовых поясов. Мы специально не делаем много активностей в этот день, что бы мы с вами успели подготовиться к остальным насыщенным дням.

17 февраля (понедельник)

После завтрака, собираем вещи и выдвигаемся в путь. В этот день нам предстоит длительный переход (около 240 км) на хивусе по льду от Листвянки до Малого моря и турбазы, находящейся недалеко от Ольхона. Обед будет организован на маршруте. Основными остановками на маршруте будут: Бухта Песчаная, Мыс Саган-Заба, Бугульдейка (Эти места славятся своим красивейшим чистейшим льдом, как раз тут делают те самые фотографии с пузырьками, замерзшими во льду, надеемся, что нам тоже повезет и Байкал подготовит их для нас), вход в пролив Малое море (интересные торосы льда).

По прибытии заселяемся в номера и ужинаем.

18 февраля (вторник)

Этот день мы тоже проведем в хивусе, отправившись в большое путешествие в ходе которого мы посетим м.Кобылья Голова, о.Огой, мыс Уюга, Курма. Мы осмотрим берега Малого Моря (бурятское название Нарин-Далай - "узкое море"), являющегося частью озера Байкал, отделенной от него островом Ольхон. В этот день нашими главными достопримечательностями станут многочисленные прибрежные гроты и пещеры со сталактитами и с удивительной красоты ледяными наплесками, получившимися от брызг. Один из них (арочно-пещерный грот) расположен на мысе Уюга - живописнейшем мысе с почти двухкилометровой галечной косой.

19 февраля (среда)

Продолжим наше путешествие по Байкалу исследованием побережья острова Ольхон. Мы доберемся до северной части острова - мысу Хобой. Это название с бурятского переводится как "клык". Высокая скала действительно как острый клык врезается в воды Байкала. Здесь вы сможете увидеть знаменитый голубой лёд Байкала, и нам снова предстоит обследовать ледяные гроты и любоваться причудливыми ледяными наростами на скалах.

По возвращению с маршрута у нас будет время на отдых перед ночным переездом в аэропорт.

20 февраля (четверг)

Ночной трансфер в аэропорт и ранний вылет в Москву.

 

Стоимость тура 65000 рублей при записи до 1 октября 2019 года (70000 рублей при записи со 2ого октября 2019) с человека включает:

- трансфер Иркутск - Листвянка

- проживание (одна дна ночь в Листвянке, три ночи на турбазе. двухместные номера "Комфорт", душ и туалет в номере).

- завтрак и обед в первый день тура, трехразовое питание в остальные дни.

- аренда хивуса на три дня с гидом-водителем

- доставка багажа из Листвянки на турбазу автотранспортом (что бы в хивусе нам было комфортно) 

- посещение музея Байкала в Листвянке

- трансфер от турбазы до Иркутска

- работа гидов и сопровождающих

Дополнительно оплачивается:

- перелёт в Иркутск и обратно

- ужин в первый день. Предлагаем вам самостоятельно заказать ужин в отличном ресторане при отеле или в любом другом месте Листвянки на ваш выбор.

- сувениры

Важные детали:

- При бронировании взимается 30% предоплата. Полностью оплату необходимо внести не позднее 30 дней до начала мероприятия.
-
Билеты до Иркутска участники приобретают самостоятельно
-
Количество участников 8 или 16 человек (определяется вместимостью хивуса)
- Необходимо уделить внимание одежде. Все рекомендации мы вышлем вам заранее.
 

На какие рейсы приобретать билеты?

При разработке тура мы ориентировались на рейс АК Победа из Москвы стоимостью 17000 рублей (с багажом туда-обратно). Трансферы будут заказаны под эти рейсы. Вы можете прилететь более ранним рейсом и вылететь более поздним рейсом любой другой авиакомпании.

Записаться на мероприятие и уточнить все вопросы можно

по  телефону +7 926 1717342 (Александр) или по почте umkarus@gmail.com

Ждем Вас!

При подготовке анонса использованы фотографии из открытых источников в сети Интернет. Если вы являетесь автором фото и не согласны с размещением его у нас, пожалуйста напишите об этом на почту umkarus@gmail.com и мы изымем его с нашего сайта. Автор заглавного фото Sergey Pesterev.

О проекте

C 2009 года мы придумываем для вас железнодорожные приключения!

Друзья!

С этого момента мы ваши проводники в удивительный мир необычных железных дорог! Все вы привыкли к электричкам и скоростным поездам, а ведь кроме них в нашей стране еще сохранились малодеятельные направления, ведомственные линии и, конечно, узкоколейки. Путешествия по таким железным дорогам – настоящая романтика! В чем же она?

Здесь нет высоких скоростей, нет регулярного движения и ярковыкрашенных вагонов, зачастую рельсы зарастают травой, а нависающие над путями деревья находятся так близко, что образуют настоящие зелёные тоннели. Как правило, на таких дорогах сохраняются многие атрибуты прежнего времени: деревянные вокзалы, водонапорные башни и паровозные колонки, старые вагончики и тепловозы, семафоры и ручные стрелочные переводы. Проезжая здесь, мы совершаем путешествие во времени.

Каждого здесь привлекает что-то свое: кого-то нетронутая природа и удаленность от цивилизации, кого-то заброшенная техника и постройки, оставшиеся со времен Советского Союза, а кому-то просто нравится сидеть на подножке вагона с травинкой в зубах и смотреть по сторонам, совершенно не думая о проблемах и заботах большого города. Но всех объединяет одно – никто не остается равнодушным к особому духу дороги и романтике неторопливых железнодорожных путешествий.

Во всём мире такие уединенные дороги становятся объектами культурно-технического наследия, и на них организуется туристическое движение. В нашей стране, к сожалению, их век короток. Теряя свое экономическое значение, они постепенно исчезают с карт. Успеть побывать здесь, проникнуться любовью к ним и, по возможности, сохранить кусочки уникальной железнодорожной истории – вот наша цель!

Наш проект существует уже 10 лет и, конечно же, мы не стоим на месте! Сейчас мы готовы предложить вам самые разнообразные путешествия с посещением мест, которые мы любим сами (без этого никак!). И сейчас наш проект куда шире, чем про железную дорогу, поэтому, изучайте наш сайт, выбирайте понравившиеся маршруты и приезжайте! Мы всегда рады новым друзьям! А ещё мы очень любим отвечать на вопросы о наших поездках, поэтому звоните или пишите - будем общаться!

А ещё мы ведём проект по восстановлению узкоколейной автомотрисы АМ-1. Наша цель – сохранить в действующем состоянии живую узкоколейную историю. Сохранить ее здесь, в России, для нас и наших потомков. Восстановленная нами техника будет ездить и радовать людей на проводимых нами мероприятиях, даст возможность всем желающим прикоснуться к легендарным образцам отечественной железнодорожной техники.

Перейти на сайт проекта

Публикации в прессе

Мы всегда рады рассказать о нашей деятельности и поговорить о последних тенденциях в железнодорожном туризме.

"На днях в городе Шарья побывала группа туристов из Москвы под руководством Александра Гончарова. Они посетили городской музей. А затем направились в парк к основной цели своего визита. Их интересовал и парк сам по себе, и узкоколейная железная дорога, которая со временем должна кольцом охватить всю парковую территорию и стать одним из туристических маршрутов."

30/09/2017 | "На экскурсию по узкоколейке" Ветлужский край

"В России начинается бум промышленного туризма. Многие заводы, в том числе московские, открывают свои цеха для всех желающих. Зачем это нужно предприятиям и сколько может стоить посещение производства, смотрите в видеосюжете телеканала "Москва 24""

31/03/2016 | "В России начинается бум промышленного туризма" Москва 24

"Людям интересен познавательный туризм. Московскому клиенту, который сидит в офисе с утра до вечера хочется чего-то необычного, - рассказывает Александр Гончаров, создатель проекта экскурсий по узкоколейным дорогам. - Мы предлагаем и познавательную экскурсию, и своеобразный экстрим. Люди приобщаются не только к истории..."

10/03/2016 | "Туроператоры поняли, что «время стеснительности» для России прошло" Экономика сегодня

"Die Schmalspurbahnen in Russland sind fast so alt wie die in Westeuropa – ihre Geschichte zählt rund 150 Jahre. Doch während im Westen die Bahnen mit der verkleinerten Spurweite vor allem der Passagierbeförderung dienen sollten, wurden sie in Russland von Anfang an meistens..."

15/05/2014 | "Auf schmaler Spur Industrie-Tourismus mit privater Eisenbahn" Moskauer Deutsche Zeitung

"Александр Гончаров со своей туристической компанией «Поезд напрокат» оказался одним из тех, кто решил как-то организовать поток желающих. На сайте poezdnaprokat.ru отлично описано, в чем заключается прелесть узкоколеек: «Как правило, они строились в труднодоступных местах: на болотах, в непроходимых лесах или горах, тем самым органично вписываясь в окружающую среду."

27/09/2013 | "На мотодрезине можно неплохо провести отпуск" Ведомости.Пятница

"Еще несколько на этот раз антигламурных маршрутов, набирающих популярность. На туристическом рынке появились однодневные маршруты из серии «Промышленный туризм» - москвичей везут на торфяное болото или стекольный завод куда-нибудь под Тулу или Гусь-Хрустальный..."

10/07/2010 | "А потом я взял и арендовал трамвай!" Комсомольская правда
Полный перечень публикаций, а также ссылки на оригиналы статей и видео находятся тут.

На каждой экскурсии мы делаем групповую фотографию. Это добрая традиция!

  • 10 августа 2019 Поездка по Шортюгской железной дороге
  • 22 июня 2019 Поездка по Шортюгской железной дороге
  • 8 июня 2018 Дрезины на Тёсовской узкоколейке и Великий Новгород
  • 18-19 мая 2019 Путешествие по Алапаевской узкоколейке
  • 6-7 апреля 2019 Путешествие в Арзамас и Нижний Новгород
  • 16 марта 2019 Выкса. Как закалялась сталь.
  • 23-24 февраля 2019 Зимняя сказка Онежского поморья
  • 26 января 2019 Музей Тёсовской узкоколейки и Великий Новгород
  • 26 января 2019 Выкса. Как закалялась сталь.
  • 22 декабря 2018 Большая мещерская кругосветка
Все групповые фотографии, в том числе и в максимальном качестве вы можете найти в разделе Прошедшие.

Контакты

Мы любим общаться и всегда рады ответить на ваши вопросы, касающиеся наших мероприятияй!

Находимся в Москве, работаем по всей России!

umkarus@gmail.com

+7 926 1717342

Рассылка анонсов и новостей

Подпишись на рассылку наших анонсов и новостей и узнавай первым о новых мероприятиях и специальных поездках только для подписчиков!


Введите проверочный код 002317
Не верно указан емейл!